רישיון A הוא רישיון הנהיגה לאופנוע ללא הגבלת הספק או נפח מנוע, ואפשר לגשת אליו מגיל 21 אחרי שנה לפחות של ותק ברישיון A1. מכיוון שזה לא רישיון ראשון, אין צורך במבחן תיאוריה: לומדים לפחות 8 שיעורים מעשיים באורך 40 דקות כל אחד, ועוברים מבחן שליטה במגרש ונסיעה בכביש. בבית ספר אופיר לומדים לרישיון A על קוואסקי 650 Z.
התנאים להוצאת רישיון A לאופנוע כבד
רישיון A, שנקרא גם רישיון לאופנוע ללא הגבלה, הוא הדרגה הגבוהה ביותר ברישוי לאופנועים. אלה התנאים שצריך לעמוד בהם לפני שמתחילים ללמוד:
- גיל 21 לפחות ביום הטסט.
- ותק של שנה לפחות ברישיון A1.
- מינימום 8 שיעורי נהיגה באורך 40 דקות.
- אין צורך במבחן עיוני (תיאוריה).
- טופס ירוק ובדיקת ראייה: נדרשת חדות ראייה של 6/12 בשתי העיניים ושדה ראייה של 140 מעלות לפחות, ומותר להיבדק עם משקפיים או עדשות.
- בקשה לרישיון נהיגה חדש בצירוף תמונה, שאפשר למלא אונליין.
- חיילים משוחררים יכולים לממן את הלימודים לרישיון A מכספי הפיקדון.
מה כולל המבחן המעשי לרישיון A
המבחן המעשי לרישיון A לאופנוע בנוי משני חלקים, ורק מי שעובר את הראשון ממשיך לשני.
- מבחן שליטה במגרש סגור: נסיעה בשמיניות בתוך מלבן מסומן בלי לצאת מגבולותיו, נסיעת סלאלום ונסיעה איטית ומדויקת בין שני פסים.
- נסיעה בכביש: הבוחן בודק השתלבות זהירה ונכונה בתנועה, ציות לכללי הדרך, שמירת מרחק ונסיעה במהירות המותרת. החלק הזה נעשה עם הבוחן ונבחן נוסף, וכולם שומרים על קשר ביניהם ועוצרים כשצריך.
פירוט התרגילים במגרש נמצא בעמוד מבחן שליטה, ועצות של המורים שלנו ליום המבחן מחכות בעמוד טיפים לטסט על אופנוע.
כמה עולה רישיון A ולמה הוא זול יותר מרישיון ראשון
רישיון A עולה בדרך כלל פחות מרישיון לאופנוע בדרגה נמוכה יותר, כי מספר השיעורים המינימלי קטן (8 במקום 15) ואין לימודים עיוניים ומבחן תיאוריה. המחיר הסופי תלוי במספר השיעורים שכל רוכב צריך עד שהוא מוכן לטסט, ובנוסף משלמים את האגרות למדינה. פירוט של כל רכיבי העלות נמצא בתשובה כמה עולה רישיון לאופנוע.
על אילו אופנועים אפשר לרכוב עם רישיון A
רישיון A פותח את כל עולם האופנועים רבי העוצמה. אפשר לחלק את האופנועים שרוכבים עליהם בדרגה הזו לארבעה סוגים עיקריים:
- אופנוע כביש: דומה בצורתו לאופנוע מרוץ, עם מנוע חזק בנפח 500 סמ"ק ומעלה שיכול להגיע למהירות של 300 קמ"ש, צמיגים חלקים עם מעט חריצים לאחיזה טובה יותר בכביש ותנוחת רכיבה רכונה קדימה שמקטינה את התנגדות האוויר.
- אופנוע סופרמוטו: אופנוע כביש ספורטיבי שמקורו במשפחת אופנועי השטח, ונחשב לאחד האופנועים הכבדים היעילים ביותר בעיר. יש לו צמיגים רכים יחסית, מתלים ארוכי מהלך, מושב וגחון גבוהים, מבנה צר וכנף קדמית גבוהה.
- אופנוע שטח: בנפחי מנוע של 50 עד 800 סמ"ק, כשנפח של כ-600 סמ"ק נחשב לאידיאלי לשליטה בתנאי שטח קשים. הוא קל, בלי אביזרים מיותרים, עם מושב וגחון גבוהים, צמיגים עם חריצים עמוקים ומתלים ארוכי מהלך.
- אופנוע דו שימושי: משלב רכיבת כביש ורכיבת שטח, עם צמיגים חלקים יותר מאלה של אופנועי השטח.
אופנוע כביש או אופנוע שטח: איך בוחרים אחרי רישיון A
רבים שמוציאים רישיון לאופנוע כבד מתלבטים בין אופנוע כביש לאופנוע שטח, ומדובר בשתי חוויות רכיבה שונות לגמרי. אופנוע כביש נועד לכבישים סלולים, והאתגר בו הוא התנועה סביבכם, ההסתגלות לקצב הכביש וציות לכללי התנועה. אופנוע שטח נועד לדרכי עפר ולשטח פתוח, שם מתמודדים בעיקר עם תוואי הדרך, מהמורות וקפיצות.
גם המבנה שונה: לאופנועי שטח יש גחון גבוה, משקל קל יחסית, צמיגים גדולים וצרים עם חריצים עמוקים ומבנה צר שעוזר לעבור מכשולים. אופנועי כביש כבדים, רחבים ונמוכים יותר, עם צמיגים רחבים ופחות מחורצים.
איך נפח המנוע משפיע על הרכיבה באופנוע כבד
ככל שנפח המנוע (CC) של האופנוע גדול יותר, הוא חזק יותר ומגיע מהר יותר למהירויות גבוהות, ובדרך כלל גם כבד ויציב יותר על הכביש. מנגד, אופנוע כבד קשה יותר לשליטה לרוכב חדש, והמומנט הגבוה שמאפשר האצה מהירה יכול להקשות על השליטה במהירויות נמוכות. לכן כדאי לבחור את האופנוע הראשון אחרי הטסט לפי הניסיון שלכם ולא רק לפי העוצמה.
הדרך לרישיון A עוברת ברישיון A1
מי שעדיין לא מחזיק רישיון A1 מתחיל ממנו: אפשר ללמוד לרישיון A1 במסלול אוטומט על ג׳וירייד 200, או במסלול A1 ידני על סוזוקי ויסטרום 250, שרכיבה עליו היא אימון טוב במיוחד לקראת אופנוע כבד. אחרי שנה של ותק ומגיל 21 אפשר להמשיך להגדלת הרישיון לדרגה A.
רוצים לתאם שיעור לרישיון A על קוואסקי 650 Z? התקשרו אלינו: 03-5182284
